① La bomba autocebante no se llena con suficiente agua antes de arrancar. A veces parece que el agua se desborda por el orificio de ventilación, pero el eje de la bomba no gira para permitir que el aire se descargue por completo, lo que provoca que quede una pequeña cantidad de aire en la tubería de entrada de agua o en el cuerpo de la bomba. ② La sección horizontal del tubo de entrada de agua en contacto con la bomba debe tener una pendiente descendente superior al 0,5 % con respecto al flujo de agua, siendo el extremo conectado a la entrada de la bomba el más elevado. No debe ser completamente horizontal. Si se inclina hacia arriba, quedará aire en el tubo de entrada, lo que reducirá el vacío en el tubo y en la bomba, afectando la absorción de agua. ③ El empaque de la bomba centrífuga de una sola etapa se ha desgastado debido al uso prolongado o se ha aflojado demasiado, lo que provoca que salga una gran cantidad de agua a presión por el espacio entre el empaque y el manguito del eje de la bomba. Como resultado, entra aire externo al interior de la bomba a través de estos espacios, lo que afecta el bombeo de agua. ④ La tubería de entrada de agua ha estado sumergida durante mucho tiempo, y la corrosión ha provocado la aparición de agujeros en la pared de la tubería. Tras el funcionamiento de la bomba de agua, el nivel del agua sigue bajando. Cuando estos agujeros quedan expuestos a la superficie del agua, entra aire en la tubería de entrada a través de ellos. ⑤ Las grietas en la curva del tubo de entrada de agua o los pequeños huecos en la conexión entre el tubo de entrada de agua y la bomba de agua pueden permitir que entre aire en el tubo de entrada de agua.
① Factores humanos: Algunos usuarios instalan aleatoriamente otro motor para accionar la máquina porque el motor original está dañado, lo que resulta en un caudal pequeño, una baja presión o incluso la ausencia total de suministro de agua. ② Fallo mecánico de la propia bomba de agua: las tuercas de fijación entre el impulsor y el eje de la bomba están flojas o el eje de la bomba está deformado y doblado, lo que provoca que el impulsor se mueva demasiado, rozando directamente contra el cuerpo de la bomba, o el cojinete está dañado, todo lo cual puede reducir la velocidad de la bomba de agua. ③ Mantenimiento deficiente de la máquina: El motor pierde su magnetismo debido a la quema de los devanados. Los cambios en el número de vueltas del devanado, el diámetro del cable y los métodos de cableado durante el mantenimiento, o no eliminar completamente la falla durante el mantenimiento, también causarán cambios en la velocidad de la bomba.
