La bomba de drenaje de baja presión tipo D es una bomba multietapa segmentada de una sola carcasa. Presenta las siguientes características:
1. El motor de esta bomba es un Modelo común (1480 rpm). Es un modelo sencillo con un precio relativamente bajo.
2. El eje principal del rotor tiene un diámetro mayor que el de un eje convencional. El impulsor está fijo en cada etapa, lo que mejora la rigidez y la precisión del rotor, reduce el desgaste causado por la fricción dinámica y del estator, y garantiza un funcionamiento estable y una larga vida útil.
3. La tapa de la bomba adopta una estructura forjada, que supera la deficiencia de fusión del acero fundido y es más duradera y resistente a la presión. y anti-escobilla.
4. El dispositivo de equilibrio axial del rotor de la bomba adopta una estructura de tambor de equilibrio. La eficiencia de equilibrio es cercana al 100%. Este dispositivo incorpora amortiguación de holgura axial, lo que aumenta la fiabilidad de funcionamiento. Las partes dinámicas y estáticas no entran en contacto entre sí en las direcciones axial y radial, lo que mejora la sensibilidad operativa del rotor y se adapta al funcionamiento con regulación de velocidad y al estado de vaporización instantánea de la bomba.
5. El cojinete radial es un cojinete deslizante, la bomba tiene buena estabilidad de funcionamiento y bajo nivel de ruido.
6. El sello del eje utiliza un sello mecánico que ha sido probado durante más de 20 años de funcionamiento y tiene una vida útil confiable.
7. La bomba está totalmente monitorizada (presión, diferencia de presión, temperatura, caudal mínimo, etc.) con un alto grado de automatización.
8. Equilibrado dinámico estricto del rotor (nivel G2.5) y pruebas de rendimiento en fábrica.
Q: 20~500 m³/h | T: ≤150℃ |
Altura: 30~400 m | norte: ≤3000 rpm |
