La bomba de drenaje de baja presión tipo D es una bomba multietapa segmentada de carcasa única. Presenta las siguientes características:
1. El motor de esta bomba es un Modelo común (1480 rpm). Es un modelo sencillo y de precio relativamente bajo.
2. El eje principal del rotor es más grueso que el diámetro de un eje convencional. El impulsor está fijado en cada etapa, lo que mejora la rigidez y precisión del rotor, reduce el desgaste causado por la fricción dinámica y del estator, y logra un funcionamiento estable y una larga vida útil.
3. La cubierta de la bomba adopta una estructura de forja, que supera la deficiencia de fundición del acero fundido y es más duradera y resistente a la presión. y anti-sarro.
4. El dispositivo de equilibrio axial del rotor de la bomba adopta una estructura de tambor de equilibrio. La eficiencia de equilibrio es cercana al 100 %. Este dispositivo incorpora amortiguación de holgura axial, lo que aumenta la fiabilidad de su funcionamiento. Las partes dinámicas y estáticas no entran en contacto axial ni radial, lo que mejora la sensibilidad operativa del rotor y se adapta a la regulación de velocidad de la bomba y al funcionamiento en estado de vaporización instantánea.
5. El cojinete radial es un cojinete deslizante, la bomba tiene buena estabilidad de funcionamiento y bajo nivel de ruido.
6. El sello del eje utiliza un sello mecánico que ha sido probado durante más de 20 años de funcionamiento y tiene una vida útil confiable.
7. La bomba está totalmente monitorizada (presión, diferencia de presión, temperatura, caudal mínimo, etc.) con un alto grado de automatización.
8. Equilibrio dinámico estricto del rotor (nivel G2.5) y pruebas de rendimiento en fábrica.
P: 20~500m3/h | Temperatura: ≤150℃ |
Alto: 30~400 m | norte: ≤3000 rpm |
